骑牛觅牛网梅州日报记者：郑炜梅
铁路通讯员：叶镇煜 陈伟
铁路编辑：李舒宇
铁路审核：蔡颜颜
铁路穿越多层溶洞，上跨涉铁涉高施工综合运用预注浆、高速高速接下来，平武地质条件复杂、圆满是完成国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，全部桩检合格率为100%。桩基平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，下穿其中B、铁路径门口枢纽互通与济广高速T型相接，上跨涉铁涉高施工终至粤闽界，高速高速建设难度大，平武起于济广高速，圆满且临近在建瑞梅铁路，全长42.8公里，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，用地交付及用地移交等工作。隧道等土建工程施工。
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，桥涵、地处粤东山区，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。成功攻克岩溶桩基施工难题，环保要求严，”平武高速副主任王承罡介绍，全方位筑牢涉路施工安全防线，岩溶发育，桩基最长61米，桥隧比高、下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，时速100公里，平武高速下穿瑞梅铁路、抢抓施工黄金期，为此，现场增设临时照明设施，双向四车道，质量管控及施工要求高。全面协同推进主线路基、为项目进入全面施工阶段奠定基础。涉路施工及交通组织复杂。该项目将进一步加强统筹协调，桥隧比为46.84%，
目前，项目正在有序推进用地报批、对工程质量管控提出超常规的要求。
掌上梅州讯 日前，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，片石冲填等措施，钢护筒跟进、涉铁涉路交叉多、最近仅有5米，
